货代货物收据英文

货代部英文

freight forwarding

international forwarder department

货代英语是：Freight forwarder。

freight：

n.    (海运、空运或陆运的) 货物； 货运。

v.    寄送，运送(货物)；货运；使充满(某种心情或口气)。

forwarder：

n.    促进者；运输业者；运送者。

扩展资料

货代英语知识：

OCB：OCEAN FRT. BOX；中文意思为：海运费。

CYC：CY HANDLING CHARGE；中文意思为：日本港口操作附加费。

IAC：Intermodel Administrative Charge；中文意思为：多式联运附加费。

SPS：Shanghai Port Surcharge；中文意思为：上海港附加费。

YAS：Yen Applica surcharge；中文意思为：日元货币附加费。

ACC：ALAMEDA CORRIDOR；中文意思为：绿色通道费。

CAF：Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge；中文意思为：币值调整费。

CUC：Chassis Usage；中文意思为：托盘使用费。

EBS：Emergent Bunker Surcharge；中文意思为：紧急燃油附加费。

EMS：Emergency Surcharge(near the war field)；中文意思为：紧急战争附加费。

ERS：EQUIP. REST. SURCH；中文意思为：空箱调运费。

FSC：Fuel Surcharge；中文意思为：燃油附加费。

LLO：Lift on / Lift off；中文意思为：上下车费。

ORC：Original Receiving Charge；中文意思为：启运港接货费。

OWS：OVERWEIGHT SURCHAARGE；中文意思为：超重附加费。

PCF：Panama Canal Fee；中文意思为：巴拿马运河费。

PCS：Port Congestion Surcharge；中文意思为：港口拥挤费。

PSC：Port Service Charge；中文意思为：港口服务费。

PSS：Peak season surcharge；中文意思为：旺季附加费。

SCF：Suez Canal Fee；中文意思为：苏伊士运河费。

SPS：Shanghai Port Surcharge；中文意思为：上海港附加费。

BAF：Bunkering Adjustment Fee；中文意思为：燃油附加费。

CFS：CFS Charge；中文意思为：集装箱场站费用。

COD：Charge of Diversion；中文意思为：转港费。

DHC：Dest. Terminal Handling Charge；中文意思为：目的港港口附加费。

DIB：Destination Inland (Box)；中文意思为：目的港内陆附加费。

EFS：Emergency Fuel Surcharge；中文意思为：燃油附加费。

IMO：IMCO additional；中文意思为：危险品附加费。

LHC：Loading port Terminal Handling Charge；中文意思为：装港港口附加费。

OIB：Original Inland (Box)；中文意思为：启运港内陆附加费。

WRS：War Risk Surcharge；中文意思为：战争风险附加费。

ISPS：INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE；中文意思为：国际船舶和港口安全费用。

Suez：Canal Surcharge；中文意思为：苏伊士运河附加费。

货代用英语是：freight forwarding.

The intermediary, broker and transport organizer between the cargo owner and the carrier.

释义：货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。

freight

英 [freɪt]   美 [freɪt]

n.(海运、空运或陆运的)货物;货运

v.寄送，运送(货物);货运;使充满(某种心情或口气)

forwarder

英 [ˈfɔːwədə]   美 [ˈfɔrwərdər]

n.促进者；运输业者；运送者

扩展资料

货代英语知识：

1、CYC CY HANDLING CHARGE

释义：日本港口操作附加费

2、IAC Intermodel Administrative Charge

释义：多式联运附加费

3、SPS Shanghai Port Surcharge

释义：上海港附加费

4、YAS Yen Applica surcharge

释义：日元货币附加费

5、ACC ALAMEDA CORRIDOR

释义：绿色通道费

6、CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge

释义：币值调整费

货代货物收据英文

cargo receipt货物收据cargo receipt英 [ˈkɑ:ɡəu riˈsi:t] 美 [ˈkɑrɡo rɪˈsit] 词典承运货物收据双语例句1Forwarder cargo receipt showing seller and buyer instead of shipper and consignee is acceptable. 货代货物收讫收据不显示托运人和收货人而显示卖方和买方，是可以接受的。2Forwarder's cargo receipt must specify the name of loading place and discharging place. 货代的货物收据必须列明装货地点和卸货地点的名称。

FCR是指“指定货代货物收据”，一般不用作提货依据，仅作为银行交单使用。还有做电放时，一般就是签这种收据代替提单。我们公司经常就是使用这种，你要是还有不清楚的地方，发邮件给订虎斥臼俪铰筹歇船忙我，我的邮箱：

订单号码： PURCHASE ORDER No

cargo receipt英 [ˈkɑ:ɡəu riˈsi:t] 美 [ˈkɑrɡo rɪˈsit]【词典】承运货物收据例句：Forwarder's cargo receipt must specify the name of loading place and discharging place.货代的货物收据必须列明装货地点和卸货地点的名称。

货代中预付货英文

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

CIF和FOB的区别：

1、两种贸易条款所指的港口性质不同

FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CIF 后的港口指买方所在国的港口。

2、费用构成不同

FOB是指成本价，也叫离岸价。就是货物的出厂价+出口报关货物装到买方指定船舱中产生的一切费用+自己的利润。

CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

3、保险费的支付和办理不同

FOB保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

扩展资料：

FOB(free on board):

即装运港船上交货因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。

CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)：

成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。

CIF(cost,insurance and freight):

成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。

参考资料来源：百度百科-贸易术语

参考资料来源：百度百科-CIF（成本费加保险费加运费）

指定货=FOB CIF=预付货 简单说谁负责海运费用 谁来安排货代

Nominated Cargo指定货 非指定货Non designated goods

运费预付 ①carriage prepaid ②carriage paid/Freight Prepaid 运费到付 ①carriage forward ②freight collect

货代的英文

货代，即货物运输代理，有些人将货代和物流混为一谈，其实是不正确的，严格意义讲货代在运输货物的过程中，其承担的角色是并非承运人，而应该是代理人。其实也可以理解为货代是发货人和承运人之间沟通的代理商。货代就是货运代理，是帮你们出口报关，拖车，租船订舱的公司。如果需要推荐你找个大点的货代公司，价格会比小的便宜，而且会很放心，小货代公司很闹心。货代简单来说就是货运代理 帮你搞掂出口报关 拖车 订舱等一切问题货代是货运代理的简称，国际货运代理，英文为freight forwarding。是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。是国内的一种新兴产业，也是处于国际贸易和国际货物运输之间的“共生产业”或“边缘产业”。从工作内容来看是接受客户委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。

货代,货运代理，英文为freight forwarding

货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。

作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。

作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。

根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。

负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

参考资料：百度百科-贷代

the world, and comfortably out of it, not embarrassed with

货代单英文

海单是船公司直接签发的，货代单是代理签发的，需要出货代单有多种情况，比如有些时候客户想做倒签或在提单上体现某些资料，而船公司不接受，又比如需要借用货代的目的港代理等等！

货代单是基于船东单，由货代公司自己出具的海运提单(House B/L)。船东单是船公司出的提单(MB/L)也叫主提单，是最基本的物权凭证，任何持有船东单的人都可以在目的港直接向船公司提货。其主要区别在于：1）收货人提货方面。船东单是具体法律效应的收发货凭证，是货物已装船，便具以在归定的时间内交付货物的凭证。任何持有船东提单的人都可以要求提货。而货代提单，通常是分单。是由货代公司签发的，这种提单不完全具备法律效应的，收货人拿到船东单，必须要到发货人代理在目的港的货代公司换取船东单，再凭船东单到船公司代理那边换取提货单，然后才能提取货物。2）风险方面。签发货代单的，发货人所发货物的风险由货代公司来承担（船公司来承担货代公司的风险），如果没有相关的运输合同等，出了问题，理赔起来比较麻烦。而出船东单的船公司有责任承担相关的运输风险，船公司的行为有也相关的法律制约。

MBL为船公司的提单 HBL为货代的提单

MBL与HBL的全称及其物权凭证属性

MBL的英文全称是Master Bill of Lading，俗称船东提单、船东单，如果有分单的话，MBL通常也被称为主单。

HBL的英文全称是House Bill of Lading，俗称货代提单、货代单，如果要出分单，那么分单肯定是由货代出的，既然是货代出的，因此所有分单都是HBL——但是并不是所有HBL都是分单，因为有很多是不出分单的。也有少部分人把货代提单叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提单(无论MBL还是HBL)只是针对海运而言的。航空、铁路的运输单据，严格来说，应该叫运单——航空运单是Airway Bill(简称AWB);铁路运单是Railway Bill，跟海运的Bill of lading(MBL&HBL)有本质区别。所以航空运单、铁路运单不应叫提单。

提单(Bill of Lading，简称B/L或BL)，其最主要的特点是“物权凭证”——海运特有。

所谓“物权凭证”是指证明物权人拥有物权的证明、单据、证书等书面形式的凭证。MBL、HBL等由于其可以背书转让，是一种物权凭证;多式联运提单、铁路运单、航空运单、邮包或快运收据都不属于物权凭证。上述几种单据也都是承运人出具承运的货物的收据。

简单来说，运单只不过是货物收据而已;而海运提单(MBL、HBL等)才具备代表货物的所有权的属性。

MBL提单的特点及其与HBL的区别

MBL的签发主体是船公司，船东。而HBL的签发主体是货运代理(货代)。

MBL的抬头是是船公司，船东。而HBL的抬头是货运代理。

MBL在目的港可以直接向船公司、船东办理提货，而HBL在目的港必须先向代理换取船东提单(MBL)，然后凭换来的MBL去船公司或其代理处办理提货。

集装箱班轮运输中，MBL只适用于FCL整箱运输，船公司不会签发拼箱提单(分单)。而HBL则既可以用于整箱，也可以用于LCL拼箱，而且拼箱运输必须使用HBL，因为拼箱要出分单，分单由拼箱货代签发。

看到这里，你会不会有一个疑问：既然有了MBL，为什么还要HBL?

从提单的签发主体，一个是船公司，一个是货代，你就可以知道，哪个更加灵活了。MBL往往比较死板，不容易更改，也不容易根据客户的要求(尤其是L/C信用证条款时)签发提单。

另外，在不是客户指定货代时，签发货代提单也更方便控制货权。因为毕竟是你自己找的货代，你是客户，比较好沟通。总之，货代比较好说话，尤其是自己找的货代。但是，船公司就不是那么好说话的了。

还有一个可能原因，存在中间商时，中间商可能不想让最终客户知道货物的来源等关键信息，往往通过签发HBL，并且只给最终客户HBL，从而达到保守商业秘密的目的。