摘要：
集运英文1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢... 集运英文
1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。2、 MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。4、 再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。5、 铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！6、 达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。7、 中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。8、 OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解，董建华在1997年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。以3月3日收市价计，东方海外市值为198亿港元(41亿新元)，董氏家族持股量为3.857亿股，占67.8%股权，市值计为135亿港元。至于董建华本人透过家族基金持有近8900万股，即他个人身家高达31亿港元。消息来源：易锐民（香港通讯员）(2005-03-04)评论：怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.9、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧.固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金） 依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利.员工持股信托－定额补助购买公司股票.优於法令的退休、抚恤制度.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假.子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐.公司统一为同仁投保团体意外险.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查阳明的这个标志很象哈~大家看阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思（实际上是因为创始人叫王阳明，呵呵）英文字母Y.M的造型， Y 表示顶天立地， 并向上发展，M代表诚信红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。银灰色 代表本公司的理念价值。团队 银灰色系黑白混合色，代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。诚信/务实 银灰色系中间色，是最不抢眼却无法忽视的颜色，乃很务实中肯，值得信赖之色彩。11、90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运，实际上它只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供最优表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。13、APL大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。13、K.Line如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。14、MOLMOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。就在去年，MOL宣布了一项投资108．6亿美元订造243艘新船的详细计划，其中的193艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外50艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，MOL的船队规模将增加到2010年的720艘。MOL希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。15、ZIM（以星航运）目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU，ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。16。、关于达飞1)原先CMA的全称是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了...16、SITC（海丰集运）走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵关SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。
物流常用英语词汇大全
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。下面是我收集整理的物流常用英语词汇大全，欢迎参考!
air freight
空运货物
Airline cooperation
航空公司协作
amendment
修改
arrival notice
到货通知
as per
按照
assembly plant
装配厂
bale or grain capacity
包装或散装容积
BALTIME form
波尔的姆格式
bank draft
银行汇票
bareboat chartering
光船租船
BARECON form
贝尔康格式
bargaining strenght
讨价还价的能力
bill of entry
报关单
bills of lading
提单
BIMCO
波罗的'海国际航运运协会
blank bill of lading
不记名提单
block style
齐头式
body of the letter
书信正文
break bulk cargo
杂货,普通货物
breakage of packing risks
包装破裂险
bunker adjustment factor
燃油价格调整因素;燃油附加费
business correspondence
商务通信
call at a port
挂靠,停靠
cargo transportation
货物运输
carriage of goods by sea
海上货物运输
carriage of gooods by road
公路货物运输
carrier
承运人
carrying capacity
运载能力
certificate of registry
登记证书
CFR
CFR
chargeable weight
计费重量
charter party
租船合同
check list
核查单
CIF
CIF
CIP
CIP
clash and breakage risks
碰损、破碎险
class rates
等级运价
clean bill of lading
清洁提单
clear the goods for export
办理货物出口清关手续
combined transport
合并运输
commission agent
委托代理人
common carrier
公共承运人
common practices
一般做法
complimentary close
结尾敬语,结尾客套语
conciseness
简洁
conference lines
班轮公会运输
consignee
收货人
consolidated shipment
集运货物
consolidation services
合并运输服务
Constructive total loss
推定全损
container cargo
集装箱货物
containerization
集装箱化
contract of affreightment
包运合同
contract of carriage
货物运输合同
Convention de Merchandises Par Routes
国际公路货物运输合同公约
copy notations
抄送
copyright infringement
侵犯著作权
Council of Logistics Management
物流管理协会
CPT
CPT
hand pallet truck
油压拖板车
horizontal bracing
横撑
industrial door
工业门
industrial vehicle 9.0pt
工业车辆
intermodal transportation
复合一贯运输
lashing
捆扎加固
levelling plate
垫片
LGV
激光引导无人搬运车
load efficient
装载效率
loading and unloading 9.0pt
装卸
logistical utilities 9.0pt
物流效用
logistics
物流
materials handling 9.0pt
物料搬运
mezzanines floor
积层架
mini-load AS/RS
料盒式自动仓库系统
mobile dock leveller
月台桥板
mobile shelving
移动柜
net unit load size 9.0pt
净单元货载尺寸
operation area
理货区
order picking truck
电动拣料车
order picking
指令拣选
order shipped complete 9.0pt
订货完成率
packaged cargo
包装货物
packaging
包装
pallet
托盘， 栈板
pallet container
栈板笼架
pallet pool system 9.0pt
通用托盘系统
pallet racking
传统式重型物料钢架
palletization
托盘化
palletizer
托盘堆垛机
palletizing pattern 9.0pt
托盘装载方式
pick up
货物聚集
picking
拣货， 拣选作业
pictorial marking for handling
货运标识
pinwheel pattern
针轮式码放
plan view size
平面尺寸
plastic bin
物料盒
plastic pallet
塑胶栈板
platform
物流容器，站台，月台
physical distribution model
物流标准
powered pallet truck
电动拖板车
powered stacker
自走式电动堆高机
push-back pallet racking
后推式重型物料钢架
rack
货架
rack notice
标示牌
reach truck
前伸式电动堆高机
returnable container 9.0pt
通用容器
roll container
笼车
roller conveyor
滚筒式输送机(带)
safety pin
插销
safety stock
安全储备
scrubber
洗地机
shed
临时周转仓库
shelving
轻量型物料钢架
shuttle car
梭车
slat conveyor
条板式输送机(带)
slotted-angle shelving
角钢架
sorting
分类
special cargo
特殊货物
spot stock
现场储备
stacker crane
自动存取机高架吊车
stacking
堆垛
stockout frequency 9.0pt 缺货频率
storage
存储
support bar
跨梁
surface utilization percentage
表面利用率
sweeper
扫地机
table trolley
物流台车
third part logistics 9.0pt
第三方物流
third party logistics service provider
第三方物流服务商
transit inventory
中转存货
transportation
运输
transportation package size by modular coordination
运输包装系列尺寸
tray conveyor
盘式输送机(带)
truck terminal
卡车货运站
turntable
转盘
unit load
单元货载
unit load system
单元货载系统
upright
支柱
upright protctors
护脚
value added network-VAN
加值网络
vanning
装箱
vertical conveyor
垂直输送机
very narrow aisle truck
窄巷道电动堆高机
warehouse
仓库
WCS
仓储控制系统
油压拖板车 horizontal bracing
横撑 industrial door
工业门 industrial vehicle 9.0pt
工业车辆 intermodal transportation
复合一贯运输 lashing
捆扎加固 levelling plate
垫片 LGV
激光引导无人搬运车 load efficient
装载效率 loading and unloading 9.0pt
装卸 logistical utilities 9.0pt
物流效用 logistics
物流 materials handling 9.0pt
物料搬运 mezzanines floor
积层架 mini-load AS/RS
料盒式自动仓库系统 mobile dock leveller
月台桥板 mobile shelving
移动柜 net unit load size 9.0pt
净单元货载尺寸 operation area
理货区 order picking truck
电动拣料车 order picking
指令拣选 order shipped complete 9.0pt
订货完成率 packaged cargo
包装货物 packaging
包装 pallet
托盘, 栈板 pallet container
栈板笼架 pallet pool system 9.0pt
通用托盘系统 pallet racking
传统式重型物料钢架 palletization
托盘化 palletizer
托盘堆垛机 palletizing pattern 9.0pt
托盘装载方式 pick up
货物聚集 picking
拣货, 拣选作业 pictorial marking for handling
货运标识 pinwheel pattern
针轮式码放 plan view size
平面尺寸 plastic bin
物料盒 plastic pallet
塑胶栈板 platform
物流容器,站台,月台 physical distribution model
物流标准 powered pallet truck
电动拖板车 powered stacker
自走式电动堆高机 push-back pallet racking
后推式重型物料钢架 rack
货架 rack notice
标示牌 reach truck
前伸式电动堆高机 returnable container 9.0pt
通用容器 roll container
笼车 roller conveyor
滚筒式输送机
safety pin
插销 safety stock
安全储备 scrubber
洗地机 shed
临时周转仓库 shelving
轻量型物料钢架 shuttle car
梭车 slat conveyor
条板式输送机
slotted-angle shelving
角钢架 sorting
分类 special cargo
特殊货物 spot stock
现场储备 stacker crane
自动存取机高架吊车 stacking
堆垛 stockout frequency 9.0pt 缺货频率 storage
存储 support bar
跨梁 surface utilization percentage
表面利用率 sweeper
扫地机 table trolley
物流台车 third part logistics 9.0pt
第三方物流 third party logistics service provider
第三方物流服务商 transit inventory
中转存货 transportation
运输 transportation package size by modular coordination
运输包装系列尺寸 tray conveyor
盘式输送机
truck terminal
卡车货运站 turntable
转盘
unit load
单元货载 unit load system
单元货载系统 upright
支柱 upright protctors
护脚 value added network-VAN
加值网络 vanning
装箱 vertical conveyor
垂直输送机 very narrow aisle truck
窄巷道电动堆高机 warehouse
仓库 WCS
仓储控制系统THC Teminal Handling Charge 码头操作费
ORC Receiving Charger at Origin 出运港货运费ARB Arbitariec 中转费
MSC BAFCAFPSSSTFRPFRPSPCSNPSWRS
BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费CAF Crecy Adjustment Factor 币值附加费
PSS Peak Season Charge 旺季附加费STF Suez Transit Fee 苏伊士运河附加费
RPS 吊箱费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费
NPS Niertian Port Srucharge 尼日利亚港口附加费WRS War Risk Srucharge 战争风险附加费
DDC Delivevry Charges at Destination 目的港交货费EBS Emergency Bunker Srucharge 紧急燃油附加费
R/R Rate / Restoration 费率恢复费EBA Emergency Bunker Additional 应急燃油费
YAS Yen Appreciation Surcharge 币值附加费GRI
General Rate Increase 正常费率增加PTF
Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河费IFP
Interim Fuel Participation 暂时燃油附加费ETS
Emergency Truking Surcharge 应急卡车附加费DOC
Document Fee 文件费ERC
Equuipency Repositioning Charge 集装箱返回费CGS
Contingency Surcharge 拥挤附加费IFA
Interim Fnel Assessment 暂时燃油费SPS
Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费FRC
Fnel Recovery Charge 燃油恢复费CUC
Chassis Usage Charge 底盘使用费MCS
Metal Coil Surcharge 卷钢附加费RFC
Rail Fuel Recovery Charge 铁路燃油恢复费CDS
Calcutta Draft Srucharge 加尔各达附加费TAR
Tempoary Additional Risk Surcharge 临时战争风险附加费CY
Container Yard 集装箱堆场CFS
Container Feright Station 集装箱中转站FAF
Fuel Additional Fee 燃油附加费CFS Container Freight Station 集装箱货运站
TEU Twenty-feet Equivalent Unit 换算箱
THC Teminal Handling Charge 码头操作费
ORC Receiving Charger at Origin 出运港货运费
ARB Arbitariec 中转费
MSC BAFCAFPSSSTFRPFRPSPCSNPSWRS
BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费
CAF Crecy Adjustment Factor 币值附加费
PSS Peak Season Charge 旺季附加费
STF Suez Transit Fee 苏伊士运河附加费
RPS 吊箱费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费
NPS Niertian Port Srucharge 尼日利亚港口附加费
WRS War Risk Srucharge 战争风险附加费
DDC Delivevry Charges at Destination 目的港交货费
EBS Emergency Bunker Srucharge 紧急燃油附加费
R/R Rate / Restoration 费率恢复费
EBA Emergency Bunker Additional 应急燃油费
YAS Yen Appreciation Surcharge 币值附加费
GRI
General Rate Increase 正常费率增加
PTF
Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河费
IFP
Interim Fuel Participation 暂时燃油附加费
ETS
Emergency Truking Surcharge 应急卡车附加费
DOC
Document Fee 文件费
ERC
Equuipency Repositioning Charge 集装箱返回费
CGS
Contingency Surcharge 拥挤附加费
IFA
Interim Fnel Assessment 暂时燃油费
SPS
Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费
FRC
Fnel Recovery Charge 燃油恢复费
CUC
Chassis Usage Charge 底盘使用费
MCS
Metal Coil Surcharge 卷钢附加费
RFC
Rail Fuel Recovery Charge 铁路燃油恢复费
CDS
Calcutta Draft Srucharge 加尔各达附加费
TAR
Tempoary Additional Risk Surcharge 临时战争风险附加费
CY
Container Yard 集装箱堆场
a comprehensive package of services
全面的一揽子服务
a designated manned ship
一艘特定的配备船员的船
abbreviation
缩写缩写词
active voice
主动主态
adjustment factors
调整因素
advisory bodies
咨询机构
拓展： 商务英语之物流作业术语
1、运输 transportation
2、联合运输 combined transport
3、直达运输 through transport
4、中转运输 transfer transport
5、甩挂运输 drop and pull transport
6、集装运输 containerized transport
7、集装箱运输 container transport
8、门到门 door-to-door
9、整箱货 full container load (FCL)
10、拼箱货 less than container load (LCL)
11、储存 storing
12、保管 storage
13、物品储存 article reserves
14、库存 inventory
15、经常库存 cycle stock
16、安全库存 safety stick
17、库存周期 inventory cycle time
18、前置期(或提前期) lead time
19、订货处理周期 order cycle time
20、货垛 goods stack
21、堆码 stacking
22、搬运 handing/carrying
23、装卸 loading and unloading
24、单元装卸 unit loading and unloading
25、包装 package/packaging
26、销售包装 sales package
27、定牌包装 packing of nominated brand
28、中性包装 neutral packing
29、运输包装 transport package
30、托盘包装 palletizing
31、集装化 containerization
32、散装化 containerization
33、直接换装 cross docking
34、配送 distribution
35、共同配送 joint distribution
36、配送中心 distribution center
37、分拣 sorting
38、拣选 order picking
39、集货 goods collection
40、组配 assembly
41、流通加工 distribution processing
42、冷链 cold chain
43、检验 inspection
作为一个资深中远人，我来回答你的问题吧中远集团是中国远洋运输集团的简称，详情看集团网站中远集运是中远集装箱运输有限公司的简称，是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。详情登陆集运网站：中远集团总裁是-魏家福，中远集运的总经理是-万敏
这样专业的问题在这里很难问到答案，我推荐你一个地方吧，价值中国网的知识交易频道，里面有N多实名的专业人士都可以回答的，
集中托运英文
MAWB代表航空主单号，写作Master Air Waybill
HAWB代表航空分单号，写作House Air Waybill
在航空货物运输中，航空运单的英文叫做Airway Bill，简称AWB，航空运单上都会有一项AWB费用，这就是俗称的制单费，即航空运单制单费。
MAWB表示航空主单，简称主单，也叫航空公司运单或承运人运单。主单由各航空公司签发。主单上一般有承运货物的航空公司的Logo，如果没有承运人的Logo，那就是中性主单。
HAWB表示航空分单，简称分单，也叫货运代理运单或代理人运单。分单由各货运代理签发。
扩展资料：
主单的收、发货人分别是目的港的货运代理和起运港的货运代理，货物到达目的港后由航空公司在目的港机场货站的代理人将发放到货通知给主单上的收货人(目的港货运代理)，然后由目的港的代理通知真正的收货人或收货人的代理清关公司做相应的关务手续,包括报关、垫付税金、派送到门等增值服务。
同时，空运提单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力，是委托人与承运人具有法律效率的有效协议。
分单的收、发货人分别是货物实际的收发货人，收货人凭分单及其它单证到目的港代理处取货，这里的到目的港处取货实际是目的港代理授权给目的港机场地面代理放单给分单上的收货人，收货人拿到授权委托书到目的港机场地面代理处换好单后直接或委托当地的报关行向海关尽心进口货物申报，清完关后直接从机场货站仓库提出货物。
参考资料：MAWB——百度百科
1、Business Hours 营业时间 2、Office Hours 办公时间 3、Entrance 入口 4、Exit 出口 5、Push 推 6、Pull 拉 7、Shut 此路不通 8、On 打开 ( 放) 9、Off 关 10、Open 营业 11、Pause 暂停 12、Stop 关闭 13、Closed 下班 14、Menu 菜单 15、Fragile 易碎 16、This Side Up 此面向上 17、Introductions 说明 18、One Street 单行道 19、Keep Right/Left 靠左/右 20、Buses Only 只准公共汽车通过 21、Wet Paint 油漆未干 22、Danger 危险 23、Lost and Found 失物招领处 24、Give Way 快车先行 25、Safety First 安全第一 26、Filling Station 加油站 27、No Smoking 禁止吸烟 28、No Photos 请勿拍照 29、No Visitors 游人止步 30、No Entry 禁止入内 31、No Admittance 闲人免进 32、No Honking 禁止鸣喇叭 33、Parting 停车处 34、Toll Free 免费通行 35、F.F. 快进 36、Rew. 倒带 37、EMS (邮政)特快专递 38、Insert Here 此处插入 39、Open Here 此处开启 40、Split Here 此处撕开 41、Mechanical Help 车辆修理 42、“AA”Film 十四岁以下禁看电影 43、Do Not Pass 禁止超车 44、No U Turn 禁止掉头 45、U Turn Ok 可以U形转弯 46、No Cycling in the School校内禁止骑车 47、SOS 紧急求救信号 48、Hands Wanted 招聘 49、Staff Only 本处职工专用 50、No Litter 勿乱扔杂物 51、Hands Off 请勿用手摸 52、Keep Silence 保持安静 53、On Sale 削价出售 54、No Bills 不准张贴 55、Not for Sale 恕不出售 56、Pub 酒店 57、Cafe 咖啡馆、小餐馆 58、Bar 酒巴 59、Laundry 洗衣店 60、Travel Agency 旅行社 61、In Shade 置于阴凉处 62、Keep in Dark Place 避光保存 63、Poison 有毒/毒品 64、Guard against Damp 防潮 65、Beware of Pickpocket 谨防扒手 66、Complaint Box 意见箱 67、For Use Only in Case of Fire 灭火专用 68、Bakery 面包店 69、Keep Dry 保持干燥 70、Information 问讯处 71、No Passing 禁止通行 72、No Angling 不准垂钓 73、Shooting Prohibited 禁止打猎 74、Seat by Number 对号入座 75、Protect Public Propety 爱护公共财物 76、Ticket Office(or ：Booking Office)售票处 77、Visitors Please Register 来宾登记 78、Wipe Your Shoes And Boots请擦去鞋上的泥土 79、Men“s/Gentlemen/Gents Room 男厕所 80、Women“s/Ladies/Ladies“ Room女厕所 81、Occupied （厕所）有人 82、Vacant （厕所）无人 83、Commit No Nuisance 禁止小便 84、Net(Weight) 净重 85、MAN：25032002 生产日期：2002年3月25日 86、EXP：25032002 失效期：2002年3月25日 87、Admission Free免费入场 88、Bike Park(ing) 自行车存车处 89、Children and Women First 妇女、儿童优先 90、Save Food 节约粮食 91、Save Energy 节约能源 92、Handle with Care 小心轻放 93、Dogs Not Allowed 禁止携犬入内 94、Keep Away From Fire 切勿近火 95、Reduced Speed Now 减速行驶 96、Road Up. Detour 马路施工，请绕行 97、Keep Top Side Up 请勿倒立 98、Take Care Not to Leave Things Behind 当心不要丢失东西 99、Please Return the Back After Use 用毕放回架上 100、Luggage Depository 行李存放处
MAWB主运单,或称航空公司运单.在发货人直接将货物交付实际承运货物的航空公司,且运费预付,且货物到达目的港后,由收货人自行提取货物的时候,一般使用MAWB
HAWB分运单,或称代理人运单.在（收）发货人委托其货运代理人发运货物时,或货运代理人采用集中托运形式向航空公司交付货物时,或运费到付,或货物到达目的港后由收（发）货人、发货港运输代理人指定的目的港运输代理人接收货物等情况下,一般使用HAWB.
主单的收、发货人分别是目的港的货运代理和起运港的货运代理，货物到达目的港后由航空公司在目的港机场货站的代理人将发放到货通知给主单上的收货人(目的港货运代理)，然后由目的港的代理通知真正的收货人或收货人的代理清关公司做相应的关务手续,包括报关、垫付税金、派送到门等增值服务。
同时，空运提单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力，是委托人与承运人具有法律效率的有效协议。
MAWB来自"Master Air Waybill",意思是航空主单号；
HAWB来自"House Air Waybill", 意思是航空分单号。
扩展资料
航空输运（air transportation），是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年，由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。
航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 * 200 * 160厘米． 超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。
参考资料来源：百度百科：航空运输
集装箱运输车英文
集装箱有6种。
1、干货箱（DRY CONTAINER，简写DC或GP）
2、冷藏箱（REEFER CONTAINER，简写RF，高箱简写为HR） 有货物温度的要求，如鲜货，还有某些需要恒温的货物等。
3、开顶箱（OPEN TOP，简写OT） 开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的门可以拆卸，便于装箱。
4、框架箱（FLAT RACK，简写FR） 框架箱专门为需从顶部或两侧装箱的较重货物而设计，如管道和机器。有壁或无壁、可折叠或不可折叠。
5、挂衣箱（HANGER CONTAINER，简写HT） 客户可以选择使用绳装或棍装、或两者并用悬挂服装。此种集装箱灵活性高，内部容量大，还可节省运输和处理成本。
6、罐装箱 （TANKER CONTAINER） 是运输液体的专用集装箱（容器）。 另外，还有铁路集装箱和空运集装箱，都有其特点。
扩展资料:
集装箱的特点
1、由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。
2、集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输，极大的方便装船和卸港。
3、集装箱的铅封由于号码唯一，所以足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。
4、保温冷藏箱，能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜，这是其它运输方式所无法实现的。
集装箱的作用好处
(1)能长期的反复使用，具有足够的强度。
(2)途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
(3)可以进行快速装载和卸载。
(4)货物的装满和卸空很方便。
(5) 容积大，装的货物多。
(6)规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。
参考资料:百度百科——集装箱
集装箱一共有9种
1、干货集装箱英文缩写为DCC
2、开顶集装箱英文缩写为OTC
3、平台式集装箱英文缩写为PBC
4、通风集装箱英文缩写为VC
5、冷藏集装箱英文缩写为RC
6、散货集装箱英文缩写为BC
7、动物集装箱英文缩写为PC
8、罐式集装箱英文缩写为TC
9、汽车集装箱英文缩写为CC
注：20’20英尺集装箱、40’40英尺集装箱、HC 超高箱、GP 普通箱、DC 干货箱、RF 冷藏箱、RH 超高冷藏箱、DG 危险品箱、FR 框架箱、TK 液货箱、OT 开顶箱
扩展资料
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
集装箱种类很多，分类方法多种多样，有以下分类方法
按所装货物种类分
有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱（BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。
杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。
散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
按制造材料分
制造材料是指集装箱主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）材料，可分成三种：有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。其中：
钢制集装箱，用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差； 铝合金集装箱，用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差；
玻璃钢集装箱，用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。
按结构分
可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集装箱等；折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。
按总重分
有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
按规格尺寸分
国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。
按用途分
有冷冻集装箱（REEFER CONTAINER），简写RF，挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER），开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER）简写OT，框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER）简写FR，罐式集装箱（TANK CONTAINER）简写TK、冷藏集装箱、平台集装箱（PLATFORM CONTAINER）、通风集装箱（VENTILATED CONTAINER）、保温集装箱（INSULATED CONTAINER）。
开顶集装箱是用于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸，开顶箱顶部可开启或无固定项面的集装箱。框架集装箱是以箱底面和四周金属框架构成的集装箱，适用于长大、超重、轻泡货物。罐装集装箱是由箱底面和罐体及四周框架构成的集装箱，适用于液体货物。
平台集装箱是专供装运超限货物的集装箱，有一个强度很大的底盘，在装运大件货物时，可同时使用几个平台集装箱。
参考资料来源：百度百科：集装箱
道路车辆 road vehicle 商用车辆 commercial vehicle 机动车辆 motor vehicle 电动车辆 electric vehicle 摩托车 motorcycle 轻便摩托车 moped 轿车 passenger car 微型轿车 minicar 普通级轿车 subcompact car 中级轿车 compact car 中高级轿车 intermediate car 高级轿车 limousine (pullman saloon) 活顶轿车 convertible saloon 旅行轿车 station wagon 短头轿车 forward control passenger car 小型轿车 coupe 敞蓬小轿车 drop head coupe 跑车 sports car 赛车 racer (racing car) 单座小客车 one-seater 七座小客车 seven-seater 越野车 off-road vehicle 轻型越野车 light-off-road vehicle 中型越野车 medium off-road vehicle 重型越野车 heavy off -road vehicle 超重型越野车 extra heavy off- road vehicle 吉普车 jeep 硬顶吉普车 hard top jeep 客车 bus 微型客车 minibus 轻型客车 light bus 中型客车 medium bus 大型客车 large bus 客货两用小客车 estate car (estate) 多用途客车 multipurpose vehicle 厢式小客车 closed car 出租小客车 taxicar 城市客车 urban bus 大客车 coach 城间大客车 intercity bus 长途大客车 long distance coach 旅游客车 sightseeing bus(touring bus) 铰接客车 articulated bus 无轨客车 trolley bus 双层客车 double-deck bus 团体客车 private coach 货车 truck(lorry) 微型货车 mini-truck 轻型货车 light truck 中型货车 medium truck 重型货车 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运输半挂车，翼开启厢式车，集装箱运输车的设计，生产和服务Transport, semi-trailer, wing-open van, container transport vehicle design, production and services of Chinese women's gymnastics team
集装箱运输的英文
集装箱运输和散货运输Container transportation and bulk cargo transport集装箱运输和散货运输Container transportation and bulk cargo transport
集装箱货运站英文
CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱货在堆场产生的费用
首先简单的来说CFS是集装箱货运站，是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，当配载积载后，在将箱子送往CY(Container Yard， 集装箱(货柜)堆场)，同时并接受CY交来的进口货箱，然后进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。
同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。同时在说一下由于CFS所产生的集装箱货运站产生费用的计算原理基本上CFS的费用，通常是以一个方多少来算的。
因为CFS是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。在FOB条件下，CFS这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取。（因为FOB是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内）；但是而在CIF条件下，装运港的CFS费用已经包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收CFS。不过进口商在目的港那边还是要付他们那边的CFS费用。
另外解释一下CY:集装箱堆场（Container Yard），有些地方也叫场站．对于海运集装箱出口来说，堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来（不论通关与否），到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）．也就是说，堆场是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理。
扩展资料
CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION）是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY(Container Yard， 集装箱（货柜）堆场)，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
参考资料 百度百科-CFS
集装箱货运站（Container Freight Station; CFS） 集装箱货运站（CFS）是指进行 集装箱 拼箱 与拆箱业务的企业或部 门，专门处理集装箱拼箱货。集装箱货运站在整个 集装箱运输 和集装 箱 多式联运 中，发挥了“链接”和“纽带”的作用。
CFS-CFS是货运站到货运站,用于拼箱货的装箱方式 CY-CY是集装箱堆场到堆场,一般用于整箱货的装箱方式 DOOR-DOOR是从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库CFS container FREIGHT STATION 集装箱货运站
CFS是集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION)是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY(Container Yard， 集装箱(货柜)堆场)，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
CFS的费用，通常是以一个方多少来算的。因为CFS是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。在FOB条件下，CFS这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取。(因为FOB是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内);而在CIF条件下，装运港的CFS费用已经包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收CFS。但进口商在目的港那边还是要付他们那边的CFS费用。
the CFS is issued by your FDA,not CCPIT.However,it must be legalized by CCPIT and then Thai FDA too.Please note that we can not import medical instruments to Thailand without this document（CFS）.翻译：CFS是由FDA签发的，而不是中国贸促会，但它必须由中国贸促会合法化，然后由泰国FDA批准。请注意，没有本文件（CFS），我们不能向泰国进口医疗器械。
CFS完全公平调度程序试图按照对 CPU 时间的 “最大需求（gravest need）” 运行任务；这有助于确保每个进程可以获得对 CPU 的公平共享。如果某个任务休眠时间 “非常短”，那么 CFS 不会将该任务视为休眠任务 — 短暂休眠的进程可能会获得一些额外时间，但是决不会超过它的未休眠时间。
CFS（Completely Fair Scheduler，CFS）完全公平调度程序Linux 2.6.23 内核附带了一个模块化调度程序内核和一个被实现为调度模块的完全公平调度程序（Completely Fair Scheduler，CFS）。Linux 2.6.23 内核的调度程序为其他调度模块并行处理内核打好了基础（这里所说的 “模块化” 并不意味着将调度程序分解为若干可加载的模块，而是指代码本身模块化）。有关调度程序工作原理的更多细节，请参考 developerWorks 文章 “Inside the Linux scheduler”（参见本文末尾 参考资料 小节中的链接）。
参考资料：CFS 百度百科
